La Société d’Exploitation du Transgabonais (Setrag) a récemment lancé un projet ambitieux de renouvellement des ouvrages d’art ferroviaires, le 29 août. Cette initiative s’inscrit dans un plan national de modernisation, soulignant l’engagement de l’État gabonais à améliorer les infrastructures ferroviaires. Le premier chantier concerne le pont Assango, un élément clé du réseau reliant Owendo à Franceville.
Le renouvellement des ouvrages vise à renforcer la sécurité et la performance du réseau. Les travaux incluent le remplacement des traverses et des rails, avec une transition vers des rails U60, qui offrent une meilleure résistance. Cette approche intégrée assure non seulement la sécurité des convois, mais prolonge aussi la durée de vie de l’infrastructure.
L’utilisation continue de traverses en bois, en dépit de l’adoption croissante de traverses en béton, est justifiée par des considérations techniques. Sur les ouvrages d’art, les traverses en bois permettent une meilleure absorption des vibrations et une flexibilité structurelle essentielle. Cette décision montre une optimisation des ressources tout en garantissant la sécurité.
Le projet englobe plusieurs ouvrages prioritaires entre Assango et Ntoum, avec une évaluation flexible des délais selon les spécificités de chaque chantier. Cette méthode permet une gestion efficace des ressources et assure une intervention rapide sur les infrastructures les plus critiques.
Le renouvellement des infrastructures ferroviaires a des implications significatives pour l’économie gabonaise. Il renforce le transport de marchandises stratégiques, tout en améliorant la sécurité des passagers. Ce chantier contribue à une vision nationale de modernisation, bénéfique pour les usagers, les entreprises, et l’État.
Setrag met l’accent sur la formation continue de ses équipes, en matière de sécurité et de gestion des travaux. Cela assure une intervention rigoureuse et conforme aux normes de sécurité, essentielle pour la réussite de ce projet ambitieux.
Le programme de renouvellement des ouvrages d’art ferroviaires est un tournant pour Setrag et le réseau ferroviaire gabonais. En améliorant la sécurité et la performance du transport ferroviaire, ce projet s’inscrit dans une démarche de développement durable, promettant un avenir plus résilient pour le secteur.
La rédaction
